Crisis aérea en la CDMX, un «callejón sin salida», expertos

La crisis en el sistema aeroportuario de la Ciudad de México (CDMX) es un “callejón sin salida” que no tendrá una salida efectiva debido a un tema de administración en el Valle de México, señaló la firma de Abogados Santamarina y Steta.

“Es una pena, pero el problema es estructural. Todo está cuesta arriba. El AICM se deteriora cada vez más y su ingreso principal, la TUA, se encuentra comprometida para liquidar deuda del proyecto cancelado en Texcoco hasta 2047, no tiene como ni para dónde crecer y el Aeropuerto Felipe Ángeles (AIFA) no resolverá el problema”, explicó al respecto Juan Carlos Machorro, socio experto en derecho aeroportuario y aeronáutico.

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El abogado recordó que el proyecto NAIM constituía la solución al problema más diagnosticado en materia de infraestructura aeroportuaria del país, y resolvía el deterioro e inoperatividad insalvables del aeropuerto Benito Juárez, previendo su clausura definitiva para ser sustituido en la totalidad de sus operaciones por un proyecto de largo plazo, cuya viabilidad se extendiera por el resto del siglo.

“Este es un tema sobre diagnosticado, se viene analizando hace más de treinta años; ahora vemos como de hecho, al cancelar el nuevo aeropuerto, sacaron de terapia intensiva al Benito Juárez para operar indefinidamente, sin recursos y sin viabilidad y, peor aún, sin que el AIFA ni Toluca, aun operando juntos, puedan reemplazarlo”, aseguró.

Machorro recordó también que al privatizarse el sistema aeroportuario, se reservó ‘la joya de la corona» al Gobierno federal, para que operara eventualmente un aeropuerto de categoría mundial en la capital del país.

“Sin embargo, vemos con tristeza que hoy en día el único que invierte y pierde recursos públicos es el Gobierno federal. Quizás haya que pensar en aplicar el principio de subsidiariedad y dejar esto en manos de la iniciativa privada, si el Gobierno no está interesado, no sabe o no puede operar exitosamente un aeropuerto de primer mundo en la capital del país», indicó.

El experto mencionó que se descarta un viraje en la administración actual y podemos prever un cierre de sexenio con un sistema aeroportuario que dijo, está cada vez más deteriorado en el Valle de México.