Comercio exterior crecerá menos en 2022 por pandemia: COMCE

Riesgo de cierres de puertos y fronteras

Aunque las exportaciones mexicanas crecieron al cierre del 2021, 7% más, sumando 34 millones de dólares adicionales, este año se torna complicado y se advierte de un menor crecimiento en el comercio exterior, situación que es preocupante al tratarse de la primera fuente de crecimiento del país, aseguró Fernando Ruíz Huarte, director general presidente del Consejo Empresarial Mexicano de Comercio Exterior (COMCE).

En conferencia de prensa sobre el comportamiento del comercio exterior al cierre del año pasado y lo que le espera en el primer trimestre del 2022, reconoció que el panorama luce complicado porque la pandemia no ha terminado y esto podría provocar el cierre de puertos y fronteras.

“Con la pandemia, no podemos asegurar cuál va a ser el desarrollo de nuestro comercio exterior porque puede afectar las cadenas de valor, que se cierren puertos o se cierren países, todo va a depender de cómo se vaya resolviendo la pandemia, parece que la estamos librando, es un problema mundial que nos puede afectar y que puede caer el comercio exterior como cayó en el 2020 entonces, esperemos que no se presente nada y que podamos seguir desarrollando nuestro comercio exterior. Sobre todo, cuando las exportaciones para México en este momento son la principal herramienta en el entorno del crecimiento”, señaló.

Ruíz Huarte, además, mencionó que la crisis de contenedores que se registró desde el inicio de la crisis sanitaria, al menos este año, no se resolverá, lo que continuará complicando el abasto.

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“La crisis de contenedores yo creo que va a continuar, se va a empezar a resolver pero yo creo que durante todo este año va a seguir insistiendo porque durante la pandemia , el problema fue que se quedaron muchos contenedores en los distintos puertos de los distintos países, principalmente en los puertos americanos, ahí se quedaron entonces, hoy que llegan los barcos, no tiene el espacio suficiente para llevarse todos los contenedores vacíos que están ahí para llevarlos a otro lugar entonces es una mezcla de que se llevan contenedores pero no se han podido llevar muchos “, detalló.

El directivo del COMCE, señaló que, para resolver esa problemática, se han mandado a fabricar nuevos contenedores, pero también se espera que los fletes comiencen a reducirse paulatinamente en sus costos.

“Si se está trabajando con los Estados Unidos y Canadá para fortalecer las cadenas de valor por los problemas que se han planteado a raíz de la pandemia, el abastecimiento de productos , de insumos no es seguro, ha tenido problemas, ya se está trabajando, ya hay proyectos, sentimos que esto es algo que se va a realizar durante este año entonces, hay proyectos por ejemplo para la producción de semiconductores tanto en Estados Unidos como México, hay empresas que ya están fabricando algunos insumos para la industria automotriz que estaban en China que se han venido a Monterrey por ejemplo”.

En torno a la reforma energética, indicó que la energía es un insumo básico para el desarrollo de los países y tal como está planteada, puede quitar competitividad en la industria maquiladora, “dejemos de crecer y tener inversiones que vayan enfocadas a exportar porque tenemos costos más altos que nos saquen de competencia, esa es la preocupación que tenemos, habrá que ver que sucede con la reforma”.

Por ello, dijo que debe sufrir ajustes porque el número de votos que se requieren para su aprobación no los tiene el partido que ha presentado la iniciativa y la apoya al cien por ciento.

Sobre la Carta Porte, Ruíz Huarte, mencionó que es benéfica para la modernización de las aduanas, pero es necesario que el Servicio de Administración Tributaria (SAT) con quien sostienen pláticas, instale una plataforma digital para los hombres-camión para que se puedan subir a ese objetivo.